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Whistle Yakima con il BB30
Whistle Yakima con il BB30
--2008
A proposito di movimento centrale con standard BB30 ecco una bici che sfrutta il nuovo sistema. Si tratta della Whistle Yakima di cui riporto il comunicato tecnico inviato dalla stessa Atala (proprietaria del marchio Whistle).
La bici è davvero interessante. Buona lettura.
"Le soluzioni ciclistiche - WFM WTRR - YAKIMA
Il telaio WTRR, montato sulle biciclette Yakima, rappresenta la grande novità per il 2008 nella famiglia WFM: un telaio totalmente nuovo, nella struttura e nelle forme, che presenta interessanti soluzioni tecniche.
Nato dall'esperienza e successo degli altri telai corsa WFM, il telaio WTRR è stato sviluppato per un uso di tipo agonistico per competizioni a tappe.
Come in tutti i modelli WFM 2008, presenta una struttura in carbonio monoscocca, garantendo leggerezza e sicurezza allo stesso tempo, abbinata alla tecnologia del multilayer differenziato, alleggerendo il telaio nelle zone meno sollecitate e rinforzandolo solo deve serve.
Nelle zone maggiormente soggette ad urti, anche sul telaio WTRR è stata utilizzata la fibra di Aramide.
Il triangolo anteriore è stato progettato per offrire una rigidità elevata ed un peso contenuto.
Il tubo orizzontale presenta una geometria sloping, mentre il tubo obliquo è a sezione maggiorata da 60mm nella zona del movimento centrale, , incrementando la resistenza a torsione e minimizzando le dispersioni di energia.
Inoltre, nel telaio WTRR la rigidità è resa massima anche grazie ad una pinna di raccordo fra il tubo obliquo e il movimento centrale.
Anche la facilità di guida non è stata dimenticata. Il sistema O.S. 50 Stack, con tubo sterzo a sezione maggiorata di 50mm, garantisce una migliore guidabilità e resistenza ed una stabilità del mezzo con uno sterzo più preciso e pronto.
Al fine di garantire un maggior compattamento e una più alta resistenza alla rotazione della bussola, anche il telaio WTRR adotta il sistema BB 360 degrees reinforce.
I forcellini sono inoltre realizzati in carbonio, al fine di garantire un peso ridotto.
Sul telaio WTRR, la struttura del carbonio è stata studiata impiegando una innovativa tecnologia composita chiamata T-Matrix.
Questa tecnologia combina, secondo quantità e orientamenti appositamente studiati, molteplici tipi di fibra di carbonio, al fine di ottenere resistenza e rigidità non raggiungibili utilizzando le singole fibre.
Il risultato è un telaio che massimizza le performance di guida, grazie al peso contenuto e all'elevata sicurezza.
Una delle più importanti novità del telaio Yakima è rappresentata dalla scatola del movimento centrale realizzata con l'innovativo standard BB30.
Per sottolinearne l'esclusività , abbiamo voluto inoltre associare a questo telaio una forcella in carbonio monoscocca Mizuno e forcellini in carbonio.
Il peso del telaio grezzo WTRR è di 930 gr (il peso ha una tolleranza di ± 4%, e si riferisce alle misure "M" del solo telaio grezzo)
Approfondimento: lo standard BB30
Una delle più importanti novità del telaio Yakima è rappresentata dalla scatola del movimento centrale realizzata con il nuovo standard BB30.
