Scott Plasma, per il Giro la nuova bici da crono

Una vera e propria macchina da guerra la nuova bicicletta da cronometro che Scott ha lanciato proprio alla vigilia del Giro d’Italia del Centenario. A due passi da Piazza San Marco, a Venezia, dove il 9 maggio partirà la Corsa Rosa ecco la novità supertecnologica mostrata al mondo e che vedremo subito in corsa.
Il progetto è partito da una struttura modulare elaborata con controllo computerizzato a stretto contatto con il team ma senza neppure perdere di vista il regolamento dell’Uci.
Lo studio in galleria del vento ha portato ad ottimizzare ogni singola parte nascondendo al vento tutte possibili cause di tubolenze.
Proprio in galleria del vento i tecnici Scott hanno valutato l’incidenza fondamentale di manubrio e attacco. E per questo motivo hanno elaborato un insieme completamente nuovo che diventa un tutt’uno con la struttura principale del telaio.
Il lavoro attorno al Plasma è stato anche nel far sparire completamente alla vista (e al vento) i cavi di comando. Sia quelli del freno anteriore che del posteriore sono spariti all’interno del telaio costituito da diversi strati di fibra di carbonio. Il sistema si sposa perfettamente con il gruppo 7970 di Shimano: quello elettrico per intenderci. Anche la batteria, in questo caso, è integrata all’interno della struttura.
La forma a goccia altamente aerodinamica riguarda sia il tubo frontale che il tubo sella (e il reggisella). Il profilo ottimizzato rispetta le proporzioni 3:1 che è considerato il migliore rapporto in aerodinamica (fu Giant il primo costruttore ad intuire questa soluzione).
Dopo i test in galleria del vento si è proceduto a valutare la bontà del progetto anche dal punto di vista strutturale per verificarne la resistenza necesssaria in tutte le condizioni. Il Team High Road, in questo senso, è stato determinante nel suggerire tutti i miglioramenti possibili.
Il movimento centrale è integrato e include, nella sua struttura anche il freno posteriore. Questo è posizionato in corrispondenza dei foderi bassi del carro, non sui pendenti come nelle bici tradizionali.

SCOTT Plasma TT - the process from Ride on Scott on Vimeo.

Ulteriori informazioni su www.scottusa.com

NB: Le foto fatte alla presentazione sono ©Ultimokilometro.com