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Geometria

Deriva dal termine inglese slope: inclinazione, la geometria che prevede il tubo superiore in pendenza verso il piantone è di derivazione d'Oltreoceano e figlia diretta del mondo della mountain bike. Questo è stato sicuramente il contributo più evidente dato dalla spinta evolutiva della bici da montagna al mondo un po' meno dinamico della bici da strada. Inclinando il tubo superiore il telaio diventa più compatto e, di conseguenza più rigido. Spesso si fa riferimento anche ...
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Con questa definizione si fa riferimento al disegno del telaio che prevede il tubo superiore parallelo al terreno. proprio da questa geometria il top tube viene comunemente chiamato "tubo orizzontale". Anche il disegno classico del telaio ha subito nel corso degli ultimi anni una evoluzione significativa. Il motivo è semplice: i materiali utilizzati hanno costretto i telaisti ad adattare il disegno alle caratteristiche meccaniche delle tubazioni sempre più leggere in commercio. La leggerezza ottenuta mediante l'assottigliarsi degli spessori ha fatto ...
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Orientamento

Prima di capire la geometria della bicicletta bisogna capire di che cosa si sta parlando. In questa sottosezione, appositamente chiamata "Orientamento", vengono date le linee guida per avere ben chiara la geometria della bicicletta da corsa moderna. È importante tenere conto che differenze di pochi millimetri, o decimi di millimetro, possono non essere percepite se si pedala saltuariamente....
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Lo Shimano Deore 2010 si fa in due

--2009

20090213_3443Con largo anticipo sulla stagione, Shimano ha già  iniziato ad annunciare i progetti per il 2010. Come per il gruppo Slx, anche il Deore segue la strada dello sdoppiamento delle caratteristiche. Una versione viene dedicata al settore fuoristrada, un'altra all'impiego turistico-ricreativo. I componenti della nuova serie Deore riprendono tecnologie impiegate per i gruppi top di gamma. Tra questi segnaliamo il cambio a profilo ridotto, i comandi Rapidfire Plus con doppia modalità  di rilascio e i freni a disco con due pistoncini idraulici. Nei nuovi freni a disco è stata migliorata la canalizzazione dell'olio per evitare il crearsi di bolle d'aria.

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Le leve freno sono dotate di un sistema di regolazione senza attrezzi e sono state dotate di un sistema di apertura a cerniera con pulsante di sicurezza che ne evita la caduta in caso di rottura della vite di chiusura. La guarnitura Deore MTB FC-M950 è costruita in due pezzi con pedivella iena e movimento centrale integrato con cuscinetti esterni. Le corone disponibili saranno da 44-32-22 e 48-36-26 denti. La guarnitura sarà  disponibile in versione nera o argento. Per il trekking viene fornito il cambio Top Normal ed un set di leve cambio-freno con ampio lettore del rapporto inserito. La leva è del tipo a tre dita ed è dotata di un inserto antivibrazione.

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La guarnitura, sempre in due pezzi  è dotata di corone Hyperdrive con corna esterna in alluminio dotata di paracatena dal nuovo disegno.

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Ecco  la galleria fotografica. [gallery=94]


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