Nuova serie di ruote per mountain bike da Mavic. Le news riguardano i modelli Crossmax Slr, Crossmax St e Crossmax Sx. Si tratta di una gamma adatta dal cross country fino al freeride.

«Abbiamo analizzato tutti i fattori che influenzano la prestazione della bicicletta – hanno spiegato i tecnici della casa francese alla presentazione – e li abbiamo definiti in cinque punti: comfort, trasmissione della potenza, capacità frenante, direzionalità e stabilità. Con le nostre ruote vogliamo assecondare biciclette dotate di ammortizzatore da 100 fino a 180 millimetri di escursione»

Le nuove ruote arrivano al termine di un progetto nato nel 2009 con lo sviluppo di parti appositamente realizzate:

Mozzi

I mozzi sono dotati, tra l’altro, di un sistema di ruota libera molto efficace dotato di appena 7,5 gradi di gioco prima di andare in trazione. Cuscinetti di grande dimensione e protezione antipioggia assicurano l’efficacia nel tempo e il mantenimento della massima scorrevolezza.

Un esploso dei nuovi mozzi con cuscinetti maggiorati e protezione antiacqua.

Raggi

La ricerca si è basata sull’adozione di 20+20 raggi al posto dei 24 utilizzati su anteriore e posteriore. Dai test effettuati con i fratelli Absalon nell’agosto 2010 è venuta fuori la preferenza verso la soluzione a meno raggi.

La realizzazione dei raggi in Zicral con forma a lama ha permesso di mantenere un’elevata rigidità della ruota. Allo stesso tempo si è studiato l’incrocio più efficace definendo il posteriore incrociato in seconda sul lato ruota libera e radiale sul lato opposto.

Cerchi

Elaborato un nuovo profilo Ust con larghezza interna da 19 millimetri. Questo si traduce anche in una maggiore larghezza esterna che è stata portata a 22,6 millimetri dai 21 precedenti. La migliore combinazione trovata ha permesso una riduzione di peso di 20 grammi.

Le ruote

Ogni parte è stata sviluppata nell’ambito di un progetto unico ottimizzando il rendimento di ogni parte della ruota.
Ecco i vari modelli:

Crossmax SLR

Uso: gare di cross country. Ruote decisamente leggere: 1.440 grammi per la coppia (660 + 780 grammi).
La riduzione del peso sul cerchio permette un’inerzia inferiore a favore della guidabilità e della risposta nelle accelerazioni. La compatibilità è assicurata con un’ampia gamma di coperture. La costruzione del mozzo e la disposizione dei raggi lamellari in Zicral assicura un’elevata rigidità laterale. Il mozzo anteriore può essere con il classico quick release da 9 millimetri oppure perno passante da 15.

Crossmax ST

Utilizzo: cross mountain. Queste ruote puntano alla massima versatilità. Il cerchio, realizzato per estrusione, è alleggerito per ridurre l’inerzia ma ha tutta la robustezza necessaria. La costruzione asimmetrica ne garantisce la massima efficienza. Il peso delle ruote (coppia) è di 1.590 grammi. Davvero notevole per la tipologia di prodotto. Anche questo modello è predisposto l’utilizzo di freni a disco di tipo Center Lock oppure standard a sei viti. Mozzo anteriore per standard 9 millimetri oppure da 15 o da 20 millimetri. Il posteriore è 9/12-135-142.

Crossmax SX

Utilizzo: enduro e freeride. Sono le ruote più aggressive della nuova serie facilmente distinguibili per la nuova grafica di cui sono state dotate. Studiate per rendere al meglio in discesa ma anche in salita. Inerzia abbassata grazie al nuovo cerchio realizzato per estrusione anche in questo caso. Il peso si attesta a 1.755 grammi per la coppia. Il numero dei raggi, in questo caso, è di 24 sia per l’anteriore che per la posteriore. Sono compatibili con freni a disco standard a sei viti. Il mozzo può essere predisposto per asse standard da 9 millimetri oppure nelle versioni da 15 o 20 millimetri. Con posteriore 9/12-135/142.

In evidenza il disegno dei cerchi e la lavorazione di alleggerimento che riduce l'inerzia.

Ulteriori informazioni su www.mavic.com