Sram Red 2012 o 2013: la presentazione definitiva

E finalmente ci siamo: svelato, stavolta completamente, il nuovo Sram Red. È la versione 2012 del nuovo gruppo di vertice della casa americana. Oppure 2013. Ma a questo punto possiamo tranquillamente chiamare le cose con il loro nome, visto che il gruppo viene dichiarato con disponibilità a partire da marzo 2012. Se la casa americana rispetta le previsioni il gruppo sarà tranquillamente identificabile con l’anno attuale (così come altri gruppi di diversa marca presentati lo scorso anno e disponibili al pubblico nello stesso periodo).

Vediamolo più da vicino (e cliccate sulle immagini per ingrandirle).

Le novità del nuovo Red comprendono sei componenti completamente rinnovati: comandi, cambio posteriore, deragliatore anteriore, freni, guarnitura e cassetta. In più può essere scelto con misuratore di potenza integrato alla pedivella grazie alla tecnologia Quarq acquisita da Sram.

Un po’ di numeri subito: il nuovo Red ha un peso di 1.739 grammi (in versione BB30) e sarà disponibile al pubblico al prezzo di 2.227,00 in versione standard.

Decisamente interessante, anche se resteranno delusi coloro che si aspettavano l’evoluzione a 11 velocità cui sembra andare sempre più decisamente (e completamente) il resto del mercato.

Ecco il dettaglio dei nuovi componenti:

Comandi

La forma è stata rivista, ora è più tondeggiante. Una vite apposita permetterà la regolazione della distanza delle leve, e quindi della corsa, per potersi adattare a tutte le mani.

La vite di regolazione della distanza e dell'escursione della leva.

Cambio posteriore

La tecnologia con cui è stato progettato si chiama Exact Actuation di grande precisione. È stato aggiunto il bullone di ancoraggio del cavo in titanio ed è stata rivista la forma delle pulegge (Aeroglide) che risultano, così, più leggere.

Deragliatore anteriore

Non si sposta solo avanti e indietro il deragliatore, ma effettua una leggerissima rotazione per mantenere un rapporto angolare ottimale con la catena. Il risultato: l’eliminazione del trim: spostando la catena sui pignoni posteriori non ci sarà più bisogno di regolare il deragliatore per evitare sfregamenti con l’organo di trasmissione. È presente, inoltre e già di serie, l’accessorio (spesso invidiato ai professionisti) che evita l’accidentale caduta della catena). È la tecnologia chiamata Yaw (si veda l'approfondimento qui - con video)

Il deragliatore è dotato di leva anticaduta della catena.

Ecco come si muove il deragliatore: la leggera rotaizone evita la necessità del trim.

Guarnitura

Il nuovo modello Exogram è cavo all’interno. Le moltipliche sono montate con bullone a scomparsa che permette un’ottimizzazione della fibra di carbonio e migliore distribuzione del peso. Le guarniture sono ottimizzate per la tecnologia Yaw “anti trim” del deragliatore.

In opzione è disponibile la versione Quarq con misuratore di potenza.

Pedivelle completamente cave. Sotto la versione Quarq con misuratore di potenza.

Freni

I nuovi freni Sram puntano decisamente all’aerodinamica. Il braccio è un brevetto chiamato AeroLink che, oltre a essere più filante, ha una leva ottimizzate per modulare la frenata. Anche la levetta di apertura è aerodinamica e può essere sistemata su quattro posizioni che consentono di gestire più facilmente eventuali problemi di centratura delle ruote.

Pacco pignoni

Si chiama Powerdome X, Sram la presenta come la cassetta più leggera mai realizzata (almeno a livello industriale). Gli otto pignoni centrali sono realizzati in un unico blocco di acciaio lavorato al Cnc. Tra i vari pignoni, è presente un elastomero (Stealth Ring) per ridurre vibrazioni e rumore.

Ecco la struttura della cassetta-

Catena

Piastre interne scanalate studiate per migliorare lo scorrimento e la rumorosità. Dai test effettuati da Sram la cambiata risulta più efficace «Ma senza sacrificare la robustezza» chiariscono dalla casa americana. Grazie al connettore Power Lock l’installazione è semplicissima.

Particolare del pin di chiusura. L'azionamento è rapidissimo (e non c'è rischio di sganci accidentali)