Shimano, nuovo 105 per il 2011

Stavolta è il turno del gruppo 105. È questo, infatti, che viene aggiornato con i nuovi componenti che seguono la tecnologia già presentata due anni fa per il Dura Ace e, l'anno scorso, per l'Ultegra.

Il progetto, ovviamente, è di offrire un compromesso tra qualità e prezzo tramite l'impiego di materiali ovviamente più economici rispetto ai due fratelli maggiori.
Niente titanio, quindi né leve in carbonio o corone Hollowglide.

Il nuovo 105 è facilmente riconoscibile dal design completamente rinnovato ma, comunque, diverso da Dura Ace e Ultegra.

Eccolo componente per componente.

Comandi Dual Control

Il passaggio dei cavi, come era prevedibile, è interno al corpo del comando. La leva è stata studiata per adattarsi al vasto assortimento di curve manubrio presenti sul mercato e prevede anche l'adattamento per chi ha le mani piccole. Il perno della leva, infatti, è posizionato vicino al ciclista per consentire un controllo maggiore soprattutto quando si pedala con le mani in presa alta sul corpo del comando.

Guarniture (doppia, compact e tripla)

La guarnitura è di tipo Hollowtech II. Il design è aerodimanico e la struttura è elaborata pensando alla rigidità. Sarà disponibile in tre versioni: doppia (FC-5700: 52-39D, 53-39D), compact (FC-5750: 50-34D) e tripla (FC-5703: 50-39-30D). 

Cambio e deragliatore

Gabbia corta oppure gabbia media per il cambio RD-5700 (versione SS oppure GS, rispettivamente).

La gabbia corta ha un’ampia gamma di rapporti con una differenza anteriore massima di 16D ed una capacità totale di 33D permette la compatibilità con le guarniture compact Shimano (50-34D) e cassette pignoni con massimo 28D. La versione GS è necessaria con la tripla.

Anche il deragliatore è disponibile in doppia versione per adattarsi al sistema con doppia moltiplica oppure tripla. Il funzionamento è basato su un perno più ampio che ne migliora la resa in rigidità e design.

Freni

Ai freni stata rinovata la mescola dei pattini. Il leveraggio si basa su un sistema a doppio perno che, assicurano da Shimano, migliora la resa soprattutto in caso di bagnato. L'archetto freno è stato ampliato per una migliore risposta in frenata. 

Cassette/catene/mozzi/pedali

La cassetta pignoni sarà disponibile nelle seguenti versioni: 1-28D, 11-25D, 12-25D e 12-27D. La catena si adatta ai nuovi sistemi ed eredita il design unidirezionale (nel senso che va montata seguendo un verso specifico) ed ha maglie che migliorano la risposta in termini di cambiata.

Il nuovo 105 include anche i mozzi e i pedali SPD-SL nella colorazione dei componenti.

Per questo nuovo gruppo la disponibilità sul mercato sarà a partire da maggio 2010 per le versioni con doppia moltiplica e compact e da giugno 2010 per la versione con tripla moltiplica.

Ecco il raffronto dei pesi tra le due versioni

Nel totale delle le differenze sono quantificate in 28 grammi in meno per il gruppoo con guarnitura classica, 53-39 e 78 grammi in meno per la versione con guarnitura compact (50-34) prendendo come riferimento le pedivelle da 170 millimetri.

Qui sotto, invece, ecco la tabellina delle compatibilità con il nuovo gruppo 105:

Cliccare per ingrandire