Innovazioni aerodinamiche e ruote per bicicletta ad alto profilo - 27 gen 2012

Caro Guido,
ti ricontatto per sapere se c'è qualche novita dalle case produttrici riguardo a studi e prove varie sui vantaggi meccanici ed aerodinamici delle ruote in carbonio ad alto profilo.
Attendo una tua cortese risposta ma non dopo averti inviato un fraterno abbraccio telematico.
 
Stefano

Ciao Stefano,
no, non ho novità ma il punto direi che è ben delineato. Ieri ero con Fabrizio Macchi (l'atleta disabile) in galleria del vento al Politecnico di Milano e stava testando i materiali per cronometro e pista. Alla fine è venuto fuori che la ruota migliore sarebbe la lenticolare perfetta (oppure quella a disco), ma per l'anteriore la soluzione più adatta può essere quella a tre razze che perde poco in aerodinamica, ma se c'è un po' di vento laterale non disturba troppo la guida (e qui si parla di ruote da 28", non da 26" come quelle che provavamo noi e già erano problematiche).
Insomma, il vantaggio c'è con le alto profilo. Quantificarlo è difficile perché le varianti atmosferiche sono troppe. Basta una ventata.
Curiosità: sta venendo fuori che i caschi super aerodinamici in realtà non danno grandi vantaggi: il vantaggio c'è quando sei in posizione, ma come si guardano le scarpe, la pinna va su, e perdono con li interessi quanto guadagnato prima... e infatti stanno andando sempre di più i caschi da crono corti.
Insomma, non sempre quello che è scenografico è anche efficace. Anche perché una volta le prove in galleria del vento erano statiche: ciclista fermo senza pedalare. Ora si fanno aggiungendo, giustamente, il movimento, e qualcosa in più viene fuori.